Ronde de sécurité du véhicule : les obligations du chauffeur au Québec

Environ 20 points à vérifier avant le départ, la différence entre un défaut mineur et un défaut majeur, et la preuve datée à conserver.

Mis à jour le 23 octobre 2026 · Guide Taxi-Flow

Réponse directe. Avant de prendre la route, le chauffeur inspecte son véhicule point par point, environ 20 points dans Taxi-Flow. Un défaut mineur doit être réparé sous 48 heures. Un défaut majeur interdit de circuler tant qu'il n'est pas corrigé. Chaque ronde datée et conservée devient votre preuve en cas de contrôle.
Information générale seulement. Ce guide présente l'information de façon générale et ne constitue ni un avis comptable, ni un avis fiscal, ni un avis juridique. Les taux et les règles peuvent changer : vérifiez toujours auprès de Revenu Québec, de la SAAQ ou de votre comptable avant de produire vos déclarations.

Qu'est-ce qu'une ronde de sécurité, et pourquoi la faire avant chaque départ ?

La ronde de sécurité est l'inspection visuelle et fonctionnelle de votre véhicule avant de commencer à transporter des passagers. Elle sert à repérer un problème avant qu'il ne devienne un danger, une panne en pleine course ou une infraction lors d'un contrôle. Pour un chauffeur de taxi ou de transport adapté, le véhicule est l'outil de travail : un phare brûlé, un pneu endommagé ou une ceinture défectueuse peuvent mettre fin à votre journée, et engager votre responsabilité.

Au Québec, les obligations des chauffeurs et des exploitants en matière d'inspection sont encadrées notamment par le règlement sur les services de transport par taxi, cité à son article 33 pour la ronde, et à son article 65 pour les véhicules adaptés. Ce guide présente le cadre de façon prudente et générale : il ne garantit pas, à lui seul, la conformité de votre ronde. Vérifiez toujours les exigences qui s'appliquent à votre permis et à votre type de véhicule auprès de la SAAQ et de votre exploitant.

Quels points devez-vous vérifier pendant la ronde ?

Dans Taxi-Flow, la ronde compte environ 20 points de vérification avant départ. Selon votre véhicule, votre inspection couvre notamment :

  • Les phares, les feux de position, les clignotants et les feux de freinage.
  • Les pneus : état, usure visible et dommages apparents.
  • Les freins et le frein de stationnement, selon les vérifications accessibles au chauffeur.
  • Le pare-brise, les vitres, les rétroviseurs et les essuie-glaces.
  • Les ceintures de sécurité de toutes les places utilisées.
  • Le klaxon, le tableau de bord et les voyants allumés.
  • Les portières, leur fermeture et, pour les véhicules adaptés, les équipements d'accès et d'arrimage prévus.
  • Les fuites visibles sous le véhicule et l'état général de la carrosserie.
  • Les documents requis à bord, gardés dans les Documents du chauffeur de l'application : permis de taxi, pocket SAAQ, assurance et attestation du véhicule.

Cette liste aide votre mémoire, elle ne remplace pas la liste officielle applicable à votre véhicule. Si un point officiel ne figure pas dans votre habitude, ajoutez-le à votre routine dès aujourd'hui.

Quelle est la différence entre un défaut mineur et un défaut majeur ?

Dans Taxi-Flow, chaque anomalie relevée pendant la ronde se classe en deux niveaux :

  • Défaut mineur : le véhicule peut circuler, mais la réparation doit être faite sous 48 heures. Notez le défaut, planifiez la réparation et gardez la preuve du rendez-vous ou de la facture.
  • Défaut majeur : vous ne devez pas circuler avec le véhicule tant que le défaut n'est pas corrigé. La sécurité des passagers passe avant l'horaire : on immobilise, on signale et on répare.

En cas de doute sur le niveau d'un défaut, traitez-le comme majeur et demandez l'avis d'un mécanicien ou de votre exploitant. Mieux vaut perdre une course que risquer un accident ou une sanction.

Comment se déroule une ronde, étape par étape ?

  1. Commencez toujours au même endroit du véhicule et faites le tour dans le même ordre, pour ne rien oublier.
  2. Vérifiez chaque point de la liste et cochez-le seulement après l'avoir réellement regardé ou testé.
  3. Si vous trouvez une anomalie, classez-la : défaut mineur à réparer sous 48 heures, ou défaut majeur qui interdit de circuler.
  4. Notez le défaut avec précision dans la ronde du jour, avec l'heure et, au besoin, une photo.
  5. Si le défaut est majeur, n'embarquez aucun passager et suivez la procédure de votre exploitant.
  6. Si tout est conforme, validez la ronde : elle s'enregistre, datée, dans votre historique.

Comment garder la preuve de vos rondes ?

Une ronde faite mais non documentée vaut peu lors d'un contrôle ou après un incident. Taxi-Flow conserve vos rondes dans un historique avec calendrier : vous retrouvez en quelques secondes la ronde d'une date précise. Vous pouvez aussi exporter vos rondes en PDF, par exemple pour les transmettre à votre exploitant ou les joindre à votre dossier du véhicule.

Autre avantage pratique : la saisie et les rondes fonctionnent sans réseau, en mode hors-ligne d'abord. Dans un stationnement souterrain ou une zone sans signal, vous faites votre ronde normalement ; la synchronisation se fait automatiquement au retour de la connexion.

Que faire si un défaut apparaît en pleine journée ?

La ronde du matin ne couvre pas tout : un voyant peut s'allumer ou un pneu peut se dégonfler entre deux courses. Dans ce cas, arrêtez-vous dans un endroit sécuritaire, évaluez le problème avec le même réflexe mineur ou majeur, et documentez-le.

Sources officielles

Pour les règles officielles sur les inspections, les permis et les véhicules de taxi et de transport adapté :

  • SAAQ : sécurité routière, véhicules, permis et transport de personnes au Québec.
  • Revenu Québec : pour les volets administratifs et fiscaux de votre entreprise de chauffeur, au besoin.

Aller plus loin avec Taxi-Flow

Découvrez la ronde de sécurité, l'historique et l'export PDF dans les fonctionnalités de Taxi-Flow, consultez l'abonnement et l'essai gratuit de 14 jours pour tester la ronde au quotidien, et lisez les questions fréquentes sur les rondes, les défauts et les documents.

Rejoindre les tests